| Αττικό Μετρό | ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ  ΑΘΗΝΩΝ «ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ» |Εγνατία Οδός | Γέφυρα Ζεύξης Ρίου - Αντιρρίου | ΖΕΥΞΗ ΑΚΤΙΟΥ - ΠΡΕΒΕΖΑΣ |Αττική Οδός | Οδικός ΄Αξονας Πατρών - Αθήνας - Θεσσαλονίκης - Ευζώνων |ΒΟΡΕΙΟΣ ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΚΡΗΤΗΣ | Προαστιακός Σιδηρόδομος | Τραμ |

Το Μετρό της Αθήνας  είναι ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής  της Αττικής.

Δυό γραμμές είναι ήδη σε λειτουργία και σε συνδυασμό με την παλαιά γραμμή του ηλεκτρικού εξυπηρετούν  κάθε μέρα περισσότερες από 400.000 μετακινήσεις.

Παράλληλα το ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ επεκτείνεται με νέες γραμμές και σταθμούς μετεπιβίβασης.

Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης των νέων συνδέσεων έχει ως εξής:

• Μάρτιος       2003: 
• Σύνταγμα – Μοναστηράκι,
• Ιούνιος       2004  : 
• Εθνική Αμυνα – Σταυρός (Πλακεντία) - Αεροδρόμιο
• Δάφνη – Ηλιούπολη
• Σεπόλια  - Περιστέρι (Θηβών)
• Δεκέμβριος 2005 :
• Μοναστηράκι – Αιγάλεω

Με την λειτουργία των νέων συνδέσεων , η μέση ημερήσια κυκλοφορία του συστήματος θα ανέλθει  τον Ιούνιο του 2004 σε 700.000 μετακινήσεις.

Επιστροφή 

Ηλεκτρονική διεύθυνση του ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Το νέο διεθνές αεροδρόμιο της  Αθήνας στα Σπάτα  θεωρείται σήμερα  το δεύτερο καλύτερο αεροδρόμιο της Ευρώπης. Είναι σε θέση να εξυπηρετήσει 16 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο.

 Επιστροφή

Ηλεκτρονική διεύθυνση του ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ

Η βασική αυτή οδική αρτηρία είναι το μεγαλύτερο οδικό έργο που κατασκευάζεται σήμερα στην Ευρώπη, με τεράστια σημασία για την ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας και για την επικοινωνία της χώρας μας με τη Δυτική Ευρώπη και τα Βαλκάνια.

Από το συνολικό μήκος της των 680 χιλιομέτρων, μέχρι τέλους του 2002 θα έχουν ολοκληρωθεί τα 400 χλμ. περίπου, ενώ, μέσω παρακαμπτηρίων, ολόκληρη η Εγνατία θα είναι λειτουργική  και θα κυκλοφορείται ενιαία  από την Ηγουμενίτσα μέχρι τους Κήπους  μέσα  στο 2004.

 Επιστροφή

Ηλεκτρονική διεύθυνση

ΓΕΦΥΡΑ «ΧΑΡΙΛΑΟΣ ΤΡΙΚΟΥΠΗΣ»

Η γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου αποτελεί τη μόνιμη σύνδεση της Πελοποννήσου με τη Δυτική Στερεά Ελλάδα στη διασταύρωση των δύο μεγάλων οδικών αξόνων Π.Α.Θ.Ε. και Ιόνιας Οδού και ένα από τα πιο εντυπωσιακά έργα της Ευρώπης.

• Πρόκειται για μια υψηλή καλωδιωτή γέφυρα που δεν θα εμποδίζει τη ναυσιπλοΐα, μήκους 2.252 μ., στηριγμένη σε 4 πυλώνες ύψους 160 μ. από την επιφάνεια της θάλασσας.
• Θα επικοινωνεί με το οδικό δίκτυο με δύο γέφυρες πρόσβασης, 380 μ. και 228 μ. αντίστοιχα.
• Κατασκευάζεται με σύμβαση παραχώρησης και ολοκληρώνεται πριν από το τέλος του 2004.

 Επιστροφή

Ηλεκτρονική διεύθυνση

Επιστροφή

Ένα μεγάλο οδικό έργο ανάπτυξης και προοπτικής, με σεβασμό στον πολιτισμό, το περιβάλλον και τον άνθρωπο. Ζωτικής σημασίας για την Αττική, αφού ολοκληρώνει τον εξωτερικό οδικό δακτύλιο της πρωτεύουσας και δημιουργεί ένα βασικό κορμό διασύνδεσης όλων των μεταφορικών μέσων και υποδομών της, ανήκει στο Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο ως κλάδος του Π.Α.Θ.Ε..

1.         Αποτελείται από δύο κύριους αστικούς αυτοκινητόδρομους:

·          Την Ελευθέρα Λεωφόρο Ελευσίνας - Σταυρού - Σπατών, μήκους 50 χλμ..

·          Τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού, μήκους 13 χλμ.

1.        Σχεδιάστηκε με τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές ως κλειστός αυτοκινητόδρομος με νησίδα, 3 λωρίδες κυκλοφορίας και λωρίδα έκτατης ανάγκης ανά κατεύθυνση.
2.        Με 32 ανισόπεδους κόμβους θα συνδέει 30 δήμους, το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, τον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό, τις θαλάσσιες εξυπηρετήσεις της Ελευσίνας κ.α..
3.        Υπολογίζεται ότι με την κυκλοφορία στην Αττική Οδό θα εξοικονομούνται 270.000 ώρες παραγωγικού και ελεύθερου χρόνου και 2 εκατ. λίτρα καυσίμων, κάθε χρόνο.
4.        Το έργο παραδίδεται τμηματικά  και συγκεκριμένα σύντομα πρόκειται να παραδοθούν σε χρήση τα ακόλουθα τμήματα:

Ιανουάριος 2003 :το τμήμα από την Εθνική οδό (Μεταμόρφωση) έως το Αεροδρόμιο.

Ιούνιος 2003: η περιφερειακή Υμηττού.

Το σύνολο του έργου θα παραδοθεί στην κυκλοφορία στα τέλη του 2003.

Επιστροφή

Ηλεκτρονική διεύθυνση

Ο οδικός άξονας Π.Α.Θ.Ε. ανήκει στο Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο και είναι ο σημαντικότερος οδικός άξονας της χώρας. Η μετατροπή του σε αυτοκινητόδρομο θα ωφελήσει τόσο τον πολίτη, όσο και την εθνική οικονομία, συμβάλλοντας στην ισόρροπη περιφερειακή ανάπτυξη και τη βελτίωση των διεθνών συνδέσεων της χώρας.

•        Έχει συνολικό μήκος 730 χλμ.
  
  
•        Συνδέει τις μεγαλύτερες πόλεις, 9 λιμάνια, 6 αεροδρόμια, 22 βιομηχανικές περιοχές και 80 τουριστικούς και αρχαιολογικούς χώρους.
  
  
•        Έχει 2 ή 3 λωρίδες κυκλοφορίας και λωρίδα έκτατης ανάγκης ανά κατεύθυνση.

Στις αρχές του 2003 θα έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του 75% του έργου, ενώ το σύνολο θα  παραδίδεται  τμηματικά μέχρι το 2008.

Επιστροφή

Ηλεκτρονική διεύθυνση

Επιστροφή

Ηλεκτρονική διεύθυνση